Vor dem hydrostatischen Test des Behälters müssen alle Schweißnähte der Titanummantelung einer Farbprüfung unterzogen werden, die Abdeckplatte oder die Leckerkennungsdüse der Verbindungsrohrauskleidung muss für den umgekehrten Luftdichtheitstest aufgeblasen werden und für den Helium-Leckerkennungstest muss Heliumgas in den Behälter gefüllt werden. Aufgrund des großen Durchmessers einiger Behältergeräte ist der Druck für die Luftdichtheitsprüfung und die Helium-Leckprüfung niedrig, was zu geringfügigen Mängeln oder Qualitätsrisiken an titanbeschichteten Kehlnähten führt, die bei der Niederdruck-Leckprüfung nicht erkannt werden können. Nach der Hochdruckwasserdruckprüfung können Undichtigkeiten nur bei titanplattierten Kehlnähten entdeckt werden.
Flüssigkeitslecktest
Nach einer Wasserdruckprüfung von 11,3 MPa wurde festgestellt, dass sich Wasser in der Lecksuchdüse des Anschlussrohrliners befand. Dies weist darauf hin, dass sich im schmalen Spalt zwischen Liner und Verbindungsrohr Wasser befindet. Wenn Luftdichtheits-, Ammoniakleckage-, Helium-Leckerkennungs- und andere Tests direkt über die Leckerkennungsdüse durchgeführt werden, beeinträchtigt dies die Empfindlichkeit des Tests erheblich. Zu diesem Zeitpunkt sollten alle Titanschweißnähte an der Verbindungsrohrauskleidung und dem angrenzenden laminierten Grundmaterial in einem Bereich von 100 mm (einschließlich der gesamten Innenfläche des Titanauskleidungsflansches) abgewischt werden, um sie sauber und trocken zu halten . Sprühen Sie weißen Entwickler (oder Kalk) darauf, warten Sie, bis er getrocknet ist, und füllen Sie dann Stickstoffgas mit 0,3 MPa in die Leckerkennungsdüse des Verbindungsrohrs. Nachdem Sie den Druck 30 Minuten lang gehalten haben, beobachten Sie sorgfältig, ob Wasser aus der Schweißnaht des Titanauskleidungsrohrs und dem Grundmaterial des Verbindungsrohrs austritt. Nach der Inspektion wurden keine Leckstellen gefunden, was darauf hindeutet, dass diese Erkennungsmethode in diesem Zustand keine Mikroleckfehler in der Schweißnaht des Titanauskleidungsrohrs erkennen kann.
Luftdichtheitsprüfung
Für den Fall, dass die Flüssigkeitsinfiltrationsmethode die Leckstelle des Titan-Auskleidungsrohrs nicht erkennen kann, muss sichergestellt werden, dass die Innenfläche des Titan-Auskleidungsrohrs, alle Titanschweißnähte und das angrenzende laminierte Grundmaterial innerhalb eines Bereichs von 1 { {1}}0 mm sowie der schmale Raum zwischen dem Trockenverbindungsrohr und dem Titan-Auskleidungsrohr werden sauber gehalten. Injizieren Sie 0,3 MPa Stickstoffgas aus der Lecksuchdüse.
Nachdem Sie den Druck 30 Minuten lang gehalten haben, tragen Sie Seifenwasser auf die Innenfläche des Titanauskleidungszylinders, die Titanschweißnähte und den angrenzenden 100-mm-Bereich des laminierten Grundmaterials auf und achten Sie auf Seifenblasen. Wenn keine Seifenblasen vorhanden sind, bedeutet dies, dass keine Leckstellen gefunden wurden, was bedeutet, dass diese Erkennungsmethode in diesem Zustand keine Mikroleckfehler in der Schweißnaht des Titanauskleidungsrohrs erkennen kann.
Ammoniak-Lecktest
Für den Fall, dass der umgekehrte Luftdichtheitstest die Leckstelle des Titanauskleidungszylinders des Verbindungsrohrs nicht erkennen kann, erfolgt eine Ammoniakleckage im engen Hohlraum zwischen dem Verbindungsrohr und dem Titanauskleidungszylinder
Experiment, wie in Abbildung 2 dargestellt. Vakuumieren Sie den engen Hohlraum zwischen dem Verbindungsrohr und dem Titanauskleidungszylinder durch eine Lecksuchdüse (mit einem Vakuumgrad von 93,7 kPa), füllen Sie ihn zum Testen mit Ammoniakgas und erhöhen Sie den Druck auf {{ 3}}.3 MPa. Tragen Sie das Ammoniak-Lecktestpapier mit einer Phenolphthalein-Lösung nass auf die Innenfläche des Titan-Auskleidungszylinders, alle Titan-Schweißnähte und angrenzende Verbundwerkstoff-Grundmaterialien innerhalb eines Bereichs von 100 mm auf. Halten Sie den Druck 3-4 Stunden lang feucht und beobachten Sie, ob es zu Verfärbungen auf dem Testpapier kommt. Auf dem Testpapier ist keine Verfärbung zu erkennen, was darauf hindeutet, dass der umgekehrte Ammoniak-Leckagetest in diesem Zustand keine Mikroleckagefehler in der Schweißnaht des Titanauskleidungsrohrs erkennen kann.
Schematische Darstellung einer Ammoniakleckage
Helium-Lecktest
Für den Fall, dass der Ammoniak-Lecktest die Leckstelle des Titan-Auskleidungszylinders des Verbindungsrohrs nicht erkennen kann, wird ein Helium-Lecktest im engen Hohlraum zwischen dem Verbindungsrohr und dem Titan-Auskleidungszylinder durchgeführt
Überprüfen Sie, wie in Abbildung 3 dargestellt. Versiegeln Sie die Innenfläche des Titanauskleidungszylinders, die Titanschweißnähte in verschiedenen Bereichen und das angrenzende laminierte Grundmaterial in einem Bereich von 100 mm mit Klebeband, um zu bilden, ob
Trocknen Sie den versiegelten kleinen Raum, füllen Sie 100 % reines Heliumgas aus der Leckerkennungsdüse, erhöhen Sie den Druck auf 0,3 MPa und halten Sie den Druck 2 Stunden lang aufrecht. Verwenden Sie die kumulative Leckerkennungsmethode der Helium-Massenspektrometrie-Saugpistole, um mehrere versiegelte Räume des Titanauskleidungszylinders und des laminierten Basismaterials zu erkennen. Nach der Inspektion mit einer Saugpistole wurde festgestellt, dass es einen Bereich des Titan-Auskleidungsrohrflansches und der Kehlnaht der Behälterverkleidung gibt
Die Heliumleckrate erreichte 3,1 × 10-7 Pa · m3/s und der Heliumleckdetektor löste einen Alarm aus, die genaue Lage der Mikroleckstelle kann jedoch nicht ermittelt werden.
Schematische Darstellung der Helium-Leckerkennung
Penetrationstests
Für die Suche nach Mikroleckagedefekten sollte die Fluoreszenzpermeationsmethode gewählt werden, und für den Alarmbereich des Heliumleckdetektors sollte die Fluoreszenzpermeationsmethode gemäß NB/T 47013 verwendet werden.5-
2015 Level I erfordert Tests und Bewertungen zur Identifizierung von Mikroleckagedefekten; Gleichzeitig wird das Fluoreszenzdurchdringungsverfahren auch für andere Eckschweißnähte des Titanauskleidungsrohrflansches verwendet und die Inspektion und Bewertung gemäß den Anforderungen der Stufe I durchgeführt. Nach der Identifizierung verdächtiger Punkte werden diese entsprechend gemeinsam bearbeitet den Reparaturplan.
Nachschweißen
Wenn Flüssigkeitslecktests, Luftdichtheitstests, Ammoniaklecktests, Heliumlecktests und Penetrationstests die Position von Mikroleckfehlern nicht ermitteln können, können alle Kehlnähte der Verkleidung im getesteten Bereich nur entfernt und neu geschweißt werden.
