1 Produktbeschreibung
Titan hat eine hohe chemische Aktivität und eine starke Affinität zu Sauerstoff, Stickstoff und Wasserstoff in der Luft. Über 600 Grad beginnt Titan Sauerstoff aufzunehmen und in Titan aufzulösen. Die Wasserstoffabsorption beginnt über 300 Grad und die Stickstoffabsorption beginnt über 700 Grad. Sauerstoff und Stickstoff erhöhen die Festigkeit und Härte von Titan und verringern seine Plastizität. Stickstoff hat eine größere Wirkung als Sauerstoff. Wasserstoff verringert die Schlagzähigkeit des Schweißguts stark, aber die Plastizität nimmt weniger ab, was zu einer Wasserstoffversprödung führt.
2 Reinigung und Schutz der Titanummantelung von GR2 Titanium Clad Steel Plate for Industry
Bei titanplattierten Schweißnähten sollten die Sauerstoff-, Wasserstoff- und Stickstoffquellen streng kontrolliert werden. Sauerstoff, Wasserstoff und Stickstoff stammen nicht nur aus der Luft, sondern auch aus anderen Verunreinigungen, die in das Schmelzbad schmelzen können. Diese Verunreinigungselemente verschlechtern nicht nur die mechanischen Eigenschaften von Titanschweißnähten und verringern die Korrosionsbeständigkeit der Schweißnaht, sondern sind auch die Hauptursache für Gaslöcher in der Schweißnaht. Daher sind beim Schweißvorgang die Schweißumgebung, die Reinigung der Nut und der Schutz der Schweißkonstruktion besonders wichtig.
3Schweißumgebung
Der Rauch enthält eine große Anzahl schädlicher Verunreinigungen, die leicht in das Schweißbad übergehen und durch die Umgebung schweißen, wodurch Schweißfehler entstehen. Insbesondere bei Eisenverunreinigungen im Arbeitsbereich werden die mechanischen Eigenschaften und die Korrosionsbeständigkeit der Schweißverbindung reduziert und es kommt in schweren Fällen zu Schweißrissen. Achten Sie daher beim Schweißen der Titanschicht darauf, dass die Luft in diesem Bereich sauber, staub- und rauchfrei ist. Außerdem hat die Luftfeuchtigkeit einen großen Einfluss auf das Schweißen, was auch einer der Gründe für die Entstehung von Poren ist. Je höher die relative Luftfeuchtigkeit ist, desto leichter lassen sich Poren bilden. Wenn die Luftfeuchtigkeit 90 Prozent übersteigt, bilden sich leicht dichte Poren in der Schweißnaht. Wenn die relative Luftfeuchtigkeit unter 70 Prozent geregelt wird, lässt sich nach praktischer Erfahrung die durch Feuchtigkeit verursachte Schweißporosität gut kontrollieren. Die Windgeschwindigkeit beim Schweißen muss die folgenden Anforderungen erfüllen: Die Windgeschwindigkeit beim Elektroden-Lichtbogenschweißen darf nicht größer als 8 ms sein, und die Geschwindigkeit beim Argon-Wolfram-Lichtbogenschweißen darf nicht größer als 2 m/s sein. Die Umgebungstemperatur darf nicht niedriger als - 5 Grad sein, und die Temperatur der Testplatte darf nicht niedriger als 5 Grad sein. Beim Schweißen bei Regen und Schnee sind Schutzmaßnahmen zu treffen.
4 Reinigung vor dem Schweißen
Titanbeschichtungen und Schweißdrähte können leicht verunreinigt werden, wie z. B. Schmiermittelrückstände, Oxidfilme, Ölflecken, Farbbeschichtungen und Fingerabdrücke, die bei der Herstellung von titanbeschichteten GR2-Stahlplatten für die Industrie verwendet werden. Werden diese Schadstoffe vor dem Schweißen nicht entfernt, lösen sich durch die thermische Einwirkung des Lichtbogens beim Schweißen schädliche Verunreinigungen im Schweißgut, die sich negativ auf die Schweißqualität auswirken. Daher ist die Reinigung vor dem Schweißen ein wichtiger Bestandteil des erfolgreichen Schweißens von Titanbeschichtungen. Vor dem Schweißen muss der Schweißdraht sauber und trocken gehalten werden. Vor dem Gebrauch muss der oxidierte Teil am Ende des Schweißdrahts abgeschnitten und das Oxid und Fett auf der Oberfläche mit Schleifpapier und Aceton entfernt werden.
5 Schutz durch Titanbeschichtung
Um zu verhindern, dass die Titanbeschichtung während des Schweißvorgangs verschmutzt wird, wird eine 1-mm-Edelstahlplatte verwendet, um den Bereich 25 mm entfernt von beiden Seiten der Titanschweißnaht zu schützen, und die gesamte Titanbeschichtung wird während des Grundschichtschweißens geschützt.
6 Paare
(1) Bei der Montage ist die Titanbeschichtung als Maßstab zu nehmen, und die Fehlausrichtung darf nicht größer als 1 mm sein. Die Fehlausrichtung muss streng kontrolliert werden, um zu verhindern, dass die Schweißqualität der Titanbeschichtung durch übermäßige Fehlausrichtung beeinträchtigt wird.
(2) Heftschweißungen sind nur am Grundwerkstoff zulässig und sollten grundseitig ausgeführt werden. Die für die Montage und Positionierung verwendeten Schweißmaterialien müssen die gleichen sein wie die für das formelle Schweißen verwendeten.
(3) Wenn die durch den Riss der Heftschweißnaht verursachte Fehlausrichtung die Norm überschreitet, muss sie vor dem Schweißen korrigiert werden.
7 Schweißen der Tragschicht
(1) Herkömmliche Schweißprozessparameter können für das Schweißen einer Kohlenstoffstahlbasis verwendet werden. Während des Gegenschweißens muss ein Schweißstab mit kleinem Durchmesser verwendet werden, und das Lichtbogenschweißen muss angewendet werden. Einseitiges Schweißen und doppelseitiges Umformverfahren sind anzuwenden. Die Verstärkung der rückseitigen Schweißnaht muss 0,5~1 mm betragen, um eine Reparatur der rückseitigen Schweißnaht zu vermeiden. Beim Füll- und Kappenschweißen sollten große Schweißstäbe verwendet werden, und der Wärmeeintrag beim Schweißen sollte nicht zu groß sein. Eine übermäßige Wärmezufuhr führt dazu, dass die Titanbeschichtung aufgrund der hohen Temperatur oxidiert, oder verursacht Probleme, wie z. B. die Abnahme der Bindungsstärke der Verbundplattengrenzfläche und das Ablösen der Grenzfläche.
(2) Die Zwischenschichttemperatur muss unter 150 Grad geregelt werden.
(3) Beim Schweißen und Polieren ist auf den Schutz der Titanbeschichtung zu achten, um eine Verunreinigung der Titanbeschichtung durch Lichtbogenschweißspritzer und Polierspritzer zu vermeiden.
(4) Nach dem Schweißen der Kohlenstoffstahlbasis muss die Schweißnahtverstärkung auf der Rückseite glatt geschliffen werden.
(5) Die Heftschweißung muss in die Kohlenstoffstahlbasis geschweißt werden, und die Fehlausrichtung muss weniger als 1 mm betragen.
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