1. Experimentelle Bedingungen
Die Basisschicht der Titanstahl-Verbundplatte ist eine 30 mm dicke Kohlenstoffstahlplatte mit der Bezeichnung (JIS) SB410, und die Mantelschicht ist eine 5 mm dicke industrielle Platte aus reinem Titan mit der Bezeichnung (JIS) TP28H. Die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften sind in Tabelle 1 aufgeführt. Die kohlenstoffarme Stahlplatte ist Q235-A mit einer Dicke von 20 mm. Der Schweißdraht ist J422, p5mm. Bei der Schweißausrüstung handelt es sich um eine 2-400-Silizium-Gleichrichterschweißmaschine, die zum Rückwärtsschweißen verwendet wird.
2. Verbindungsform und Schweißparameter: Entsprechend der Konstruktionsstruktur des Kondensators müssen T-Verbindungsschweißtests und Nachschweißprüfungen durchgeführt werden. (1) Nach dem Schweißen ist die äußere Größe der T-Verbindung zu prüfen und die Verformung muss 2 mm betragen.
(2) Die Farbeindringprüfung im Querschnitt zeigt kein Abschälphänomen auf der Klebefläche der Verbundplatte.
(3) Verbundfestigkeitstest, Scherprobe Abbildung 31. Titanschicht 2. Kohlenstoffstahlschicht: Nehmen Sie die Probe an der Stelle der maximalen Verformung in der Verbundplatte
Probenvorbereitung von Titanstahl-Verbundrohrplatten-Probenmaterial, Rohrplattenloch {{0}},05 Durchmessergröße von p25+0,1omm, Lochwandrauheit von Ra6,3. Rohrspezifikation von p25mmx0,5mm, chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften des Rohres
3. Schweißqualitätsprüfung
(1) Die Farbeindringprüfung der Schweißnaht zeigt keine Mängel.
(2) Die Zugversuchsergebnisse der geschweißten Teile zeigten, dass in allen drei Probengruppen kein Herausziehphänomen auftrat und der endgültige Bruch im mittleren Abschnitt des Titanrohrs mit der maximalen Zugbruchkraft auftrat
(3) Die Längsschnittprüfung der Probe zeigt, dass die Eindringtiefe der Schweißnaht in Längsrichtung 1,5-2,0mm und die Resthöhe 0,{{5} beträgt. }.5mm. An der Verbindungsoberfläche der Verbundplatte der drei Probengruppen trat kein Abschälphänomen auf
)Das Schweißen von Verbundplatten und Stahlplatten erfolgt mit einem hohen Schweißstrom, und es kommt zu keinem Abschälphänomen an der Verbindungsfläche zwischen der Verbundschicht und der Grundschicht der Verbundplatte und die Verbindungsfestigkeit wird nicht wesentlich verringert. Um jedoch die Leistung der Verbindung zu gewährleisten, sollte möglichst ein etwas niedrigerer Strom und eine höhere Schweißgeschwindigkeit verwendet werden, und die Wärmezufuhr sollte so weit wie möglich kontrolliert werden, um die Auswirkungen einer Überhitzung zu verhindern. Die T-förmige Verbindung erfährt nach dem Schweißen eine gewisse Verformung, und der hervorstehende Teil ist zufällig der Teil, an dem der Dichtungsstreifen gedrückt wird, was für die Abdichtung von Vorteil ist. Daher besteht keine Notwendigkeit, Schweißverformungen in der Produktion zu verhindern.
(2) Der Schweißtest zwischen Verbundrohrplatte und Titanrohr beweist, dass das Argon-Lichtbogenschweißen bei einer Dicke der Titanbeschichtung von mindestens 2,5 mm keinen Einfluss auf die Verbindung der Verbindungsfläche der Verbundplatte hat. Daher besteht keine Notwendigkeit, die Dicke der Verbundschicht zu erhöhen, um die Kosten zu erhöhen. Die Schweißprozessparameter können sich grundsätzlich auf die Parameter des Dichtschweißens zwischen Reintitan-Rohrplatten und Titanrohren beziehen.
